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    DGC-K係列FESTO無杆氣缸概述及特性

    簡要描述:

    DGC-K係列FESTO無杆氣缸概述及特性
    接近開關受鐵素體材料的影響
    鐵素體材料(鋼材或鋼板)相鄰
    於接近開關容易導致感測故障。
    必須遵守以下安全距離。距離取
    決於接近開關的位置

    更新時間:2024-03-13
    訪問量:1374

    DGC-K係列FESTO無杆氣缸概述及特性

    技術明細:
    Festo 提供兩種不同工作原理的多位置氣驅動器。
    由兩個獨立的氣缸組成多位置驅動器。
    兩個氣缸通過一個安裝組件連接在一起,兩個活塞杆沿相對方向伸出。
    根據控製和行程分配的不同,這種類型的氣缸可實現多達四個位置。
    根據二種原理,由不程長度的兩到五個氣缸串聯組成多位置氣缸。
    在這一類型的氣缸中,隻有一個活塞杆可見,該活塞杆沿一個方向移動至不同位置。
    工作和導介質說明  可用潤滑介質工作(之後須一直潤滑介質工作)
    耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力
    環境溫度  -20 °C ... 80 °C
    端位的衝擊能量  1.8 J
    緩衝長度  31 mm
    位置檢測  通過接近開關
    符號  00991235
    派生型  一端活塞杆
    工作壓力  0.4 bar ... 12 bar
    工作模式  雙作用
    工作介質  壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
    6 bar 時的理論力值,返回行程  2721 N

    產品對比:
    從購買和應用成本來看,目前氣缸還是具有比較明顯的的。對於氣動係統來說,控製係統及執行機構都非常簡單,每個氣缸隻需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換,進行運動控製,氣缸發生故障的概率也比較小,維護簡單方便,成本也低。
    而對於電動執行器來說,雖然電能的獲得比較簡單,能量成本較低,但購買及應用成本較高,不僅需要配置電機,還需要一套機械傳動機構以及相應的驅動元件。同時使用電動執行器需要很多保護措施,錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅動器造成損壞,因此需要在電路及機械上加裝保護係統,增加了很多額外的費用支出。

    DGC-K係列FESTO無杆氣缸概述及特性


    DSBC-100-80-PPVA-N3

    DSBC-80-125-PPVA-N3

    DSBC-63-100-PPVA-N3

    DNC-50-50-PPV

    DNC-50-75-PPV

    DNC-50-100-PPV

    DNC-63-150-PPV

    DNC-63-350-PPV

    DNC-100-900-PPV-A



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