性能描述SEW斜齒輪-蝸輪蝸杆減速機

特點應用:

設計簡單所以成本經濟。適合安裝空間有限的場合。使用S係列減速機為您的機械或工廠應用場合完成簡單任務。

斜齒輪-蝸輪蝸杆組合效率遠高於僅使用蝸輪的減速機

超低噪音運行

可用變體：

底腳或法蘭安裝

B5或B14法蘭安裝

實心軸或空心軸

帶鍵槽連接的空心軸、鎖緊盤、花鍵空心軸或 TorqLOC®

蝸輪蝸杆與斜齒輪的組合，比單純蝸輪蝸杆減速機效率更高。滑動摩擦使減速機運行平穩、安靜。

小齒輪與軸製成一體，稱齒輪軸，這種結構用於齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。而當df-d>6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用於承受徑向載荷和不

大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時濺起的稀油，進行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分箱麵坡口後，通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油衝掉潤滑脂，可采用擋油環將其分開。為防止潤滑油流失和外界灰塵進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

扭矩範圍從92 Nm 至4,000 Nm。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便於軸係部件的安裝和拆卸，箱體製成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成一體。軸承座的聯接螺栓應盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸台，應具有足夠的承托麵，以便放置聯接螺栓，並保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎上的穩定性並盡可能減少箱體底座平麵的機械加工麵積，箱體底座一般不采用完整的平麵。

運用模塊化概念，將S係列減速機與交流電機相連，組合形成 S..DR.. 斜齒輪-蝸輪蝸杆減速電機，以及與伺服電機相連，組合形成 S..CMP 伺服斜齒輪-蝸輪蝸杆減速電機 。您也可以單獨選擇符合您要求的 交流電機 或 伺服電機 。

性能描述SEW斜齒輪-蝸輪蝸杆減速機